学术报告

　　张宇峰，博士，研究员级高级工程师，中国国务院政府特殊津贴专家，江苏省333工程中青年领军人才，交通运输部重点领域创新团队带头人，在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任，苏交科集团首席工程师，交通科学研究院总工程师，东南大学兼职教授。

　　主要从事桥梁施工控制、检测、健康监测与状态评估等技术与科研工作，主持了苏通长江公路大桥、马鞍山长江公路大桥等16座长江大桥在内的120余座大桥的结构健康监测系统设计与实施，云南金东大桥、鄂尔多斯乌兰木伦河4号大桥等50余座大桥的施工监测监控工作，上海杨浦大桥、贵州乌江大桥等数百余座桥梁的检测、试验、评价、加固与维修工作；曾获中国国家技术发明二等奖1项，科技进步二等奖1项，江苏省科技进步一等奖、中国公路学会科学技术特等奖等其他省部级奖项十余项，发明专利10余项，出版学术专著2部。

　　 结构健康监测技术是传统人工检测方法的重要补充，利用健康监测技术，构建桥梁神经系统，有助于早期发现结构损伤，隐患，保障桥梁的安全与健康。本报告主要介绍了近年来结构健康监测技术的应用情况，通过具体工程案例介绍了健康监测技术在特殊事件与突发性损伤及时报警、累积性损伤趋势推演、减少人工检测工作量、验证设计并指导今后类似桥梁的设计中所发挥的作用，分析了结构健康监测目前所处的技术阶段及所存在的主要技术瓶颈，以及近年来对这些技术瓶颈所进行的技术攻关和在轻量化监测、分布式传感、异常数据自动识别等领域所取得的技术进步。